Lección 8 – Carga útil

Un factor a tener en cuenta a la hora de elegir una autocaravana es la carga útil. El cálculo se basa en la diferencia entre la masa en vacío (incluyendo todo el equipo de aire acondicionado + el conductor, una masa estimada de 75 kg, un depósito de combustible con un 90% de agua dulce y una bombona con un 90% de gas) y la masa bruta máxima permitida (masa bruta). La masa bruta más común para las aeronaves es de 3500 kg y las aeronaves que superan este valor se clasifican como vehículos pesados.


Un factor a tener en cuenta a la hora de elegir una autocaravana es la carga útil. El cálculo se basa en la diferencia entre la masa en vacío (incluyendo todo el equipo de aire acondicionado + el conductor, una masa estimada de 75 kg, un depósito de combustible con un 90% de agua dulce y una bombona con un 90% de gas) y la masa bruta máxima permitida (masa bruta). La masa bruta más común para las aeronaves es de 3500 kg y las aeronaves que superan este valor se clasifican como vehículos pesados.

La capacidad de carga útil de las autocaravanas modernas es muy baja, lo que sin duda refleja la tendencia a equipar cada vez más autocaravanas, centrándose en el confort a bordo. Como el peso total se mantiene legalmente en 3.500 kg, esto significa que el acondicionador debe utilizarse con cuidado, quitando todo lo que no sea necesario y llevando solamente lo imprescindible. Si tiene un modelo con garaje, suele haber un índice de carga máxima al que hay que prestar atención, ya que el espacio disponible es muy grande y puede superar rápidamente el valor indicado.

En todo el país hay básculas de autoservicio en las que puede confirmar el peso de su aparato de aire acondicionado con todo su equipo y su equipaje con unas cuantas monedas para ver si sigue siendo legal.

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